安徽省花呗套现自动回款码是真的吗:不到15万带四驱,却带不动销量,起亚KX5活的有点憋屈

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安徽省花呗套现自动回款码是真的吗:起亚作为一个纯粹的韩系品牌,在今年以来的市场表现越发稳健,除了产品更迭速度加快,还有重要的低价策略,而智跑也有幸成为家族的SUV顶梁柱,不过与智跑同为紧凑级SUV的KX5,可就没有这么幸运了,在每个月的销量榜单上几乎找不到他的身影。KX5虽然定位紧凑级SUV,但其15.48-18.18万元指导价已经高出智跑混迹的区域,起亚对他的设定更接近于准中型SUV,同时想利用价格优势冲击CRV、荣放等热门SUV市场,借助终端三万左右优惠刺激,门槛跌破13万元,四驱版本也不过14万多的价格,按理说这样的表现,不该被市场冷落,他到底得罪谁了?KX5的外观设计还是非常成功的,它不像智跑那样为了配合低价策略而不断拉低美感,前脸通过贯穿式镀铬饰条、点阵式进气格栅、LED大灯组、LED雾灯和大量银色饰条等元素,进一步凸显其更时尚、更高端的气场。侧面则有着更加协调和帅气的身姿,4550/1855/1655mm的三围尺寸,比智跑更长更宽,车门被设计师勾勒出凹凸有致的肌肉感,而18英寸雪花轮毂同样非常出彩,与饱满的车身相得益彰,相比智跑等兄弟车型,还有着酷似轿跑的神韵。一体化贯穿式尾灯组是KX5的一大特色,内部有着相当复杂的LED灯带效果,同时把转向灯、倒车灯和雾灯全部转移到保险杠两端,可以最大限度体现红色示宽灯的完整度,夜间辨识度自然出众,而这种上下分层的灯光布局,在早期的起亚SUV上已经流行了多年。中控台布局有着浓郁的韩系风味,频繁采用银色饰条对各个功能区进行包裹,让深色界面不再单调。平底方向盘带有真皮外包,和多功能按键,手感和转向力度适中,7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏是科技化的体现,内置GPS导航、carlife、语音识别控制等功能,但这些电子化功能普及率太低,如果可以把绝大部分车型配齐,我想他的竞争力肯定能提升不少。这样的风格似乎谈不上潮流,同样是悬浮大屏、触控式空调控制面板的配置,在KX5身上多少有些突兀,与大众、本田、丰田等看似保守的布局相比,它缺少足够的吸引力,或者说惊艳的效果还远远不够,在年轻态大趋势之下,起亚还需要在布局方面有所改善。KX5提供运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式,而彩色仪表盘会根据切换的模式,变换不同的颜色。空调控制区下方的丐版可以打开,内置了手机无线充电端,还有USB接口、12V电源接口等便利性功能。KX5轴距达到2670mm,内部空间比智跑略微宽敞一些,全系标配仿皮座椅,和驾驶位10向电动调节功能,中高配有双色座椅可选,还支持后排座椅靠背角度调节,为消费者提供副驾驶高低、靠背、前后全电动调节和后排加热功能。前排座椅腰靠、座垫两侧凸起明显,包裹性很到位,而且填充物非常柔软,肢体陷入感强烈,再加上出色的底盘韧性调校,KX5的滤震性能和舒适性也足以抗衡其他热门车型。KX5提供了两套动力总成,入门自动两驱时尚版搭载代号G4NC的2.0L自吸发动机,具备最大165马力和203牛米输出,匹配6速手自一体变速箱,应付自重超1.5吨的身躯亦没有多少压力,只是配置谈不上丰富。另外还有1.6T+7DCT,这台代号G4FJ的发动机也用在现代途胜等兄弟车型上,其具备最大177马力和265牛米输出,其最大扭矩转速为1500-4500转,整体动力表现更加出色,燃油经济性也自然好于自吸版本,两套动力总成的可靠性毋庸置疑,都是久经沙场的耐造型。底盘为目前主流的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,整体调校要更有韧性,大大弱化了以操控为目的的硬朗风格,对于提升乘坐舒适性大有裨益,而两款高配版本增加了适时四驱系统,还有L2级自动辅助驾驶功能的加分,结合低至14万多的价格来看,确实难有同价位的对手。客观来说,KX5的动力储备、内外气场、配置水平等各个方面的表现均在智跑之上,甚至低配车型也可以跟热门国产紧凑级SUV较量一下,日常使用中的表现同样非常稳定,但这些所谓的优势在低迷的销量面前,似乎都只是我们的一厢情愿罢了。写在最后:现在的起亚虽然正在恢复元气,但更加实惠的智跑显然抢了KX5的饭碗,在中高端市场上,起亚的说服力还远远不够,以至于错失这样一款好车,既生瑜何生亮,KX5若想走出困境,或只能寄希望于起亚重回合资第一阵营,为自己提升话语权了。