花呗套现是不是不用还:恒大房地产大家耳熟能详,或许自己家住的房子就是恒大地产的,作为一个地产企业去汽车圈里厮杀,结局到底如何,谁也不敢妄下定论

兰溪之窗1个月前图说天下19
花呗套现是不是不用还:恒大房地产大家耳熟能详,或许自己家住的房子就是恒大地产的,作为一个地产企业去汽车圈里厮杀,结局到底如何,谁也不敢妄下定论,毕竟之前的新造车势力来势汹汹,但,很多还没能熟悉就退出了造车洪流,至于恒大汽车,咱们不如先来看看背景。恒大集团,19年营业额为人民币4,775,6亿元,净利润为335.4亿元。如此庞大的资产作为背景,说实话恒大有能力在汽车圈里一搏高下,因为吉利汽车在19年全年总收益为974亿元,净利润为82.6亿元,跟恒大相比吉利差了很多。其他造车新势力想要融资50亿难上加难,可是对于恒大来说,不过就是一年利润里的零头。有了强大的资金作为后盾无疑是造车最好的开端, 19年恒大大当家的许家印利用一年时间走遍了23个国家,考察了全球58个汽车产业企业,有钱造车真的不一样。19年1月15日,恒大9.3亿美元收购瑞典新能源汽车公司国能新能源NEVS 51%股权,然后增资,获得了100%股权。瑞典的这家公司在12年收购了萨博汽车公司以及技术和资产后成立的汽车公司。恒大还购买了湖北泰特机电70%的股权以及全资入股了英国的protean公司,而这两家公司都是轮毂电机的生产商。19年的1月24日,恒大还以10.6亿元资金进入上海卡耐新能源公司,并以持股比例58.1%成为该公司第一大股东,这家公司主要研发和生产锂电池。后来,恒大集团与德国hofer组建了67:33的合资公司,主要开发动力总成的核心技术。到现在恒大已经在广东、上海、天津、辽宁等地建设整车生产基地,而南沙和上海松江生产基地则于2020年下半年竣工,并计划2021年投产,首期规划的产能为20万辆。关于恒大造车,恒大用十五个字来概括,那就是:买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。所谓买买买,就是能买的核心技术,能买的企业都买下。以买买买来缩小产品研发周期,缩短造车进程,并以此来抢占市场先机。而合合合就是迈不过的技术就以合作方式获得。圈圈圈就是打造造车朋友“圈”,直白点就是跟工程技术研发企业,跟造型大师,跟零部件企业签署战略合作协议。大大大就是大格局,大战略,大规模。好好好,就是产品质量好,价格好。恒大一次性发布六款新车就是这种模式下的产物,这也表明恒大想做一台好车的决心,恒大以地产龙头身份进军汽车行业,依靠的是资金背景强大,而汽车行车也是最能烧钱的行业,我觉得恒大或能得偿所愿。本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。(运营人员:凌萧风)